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Ein gutes Nahverkehrssystem mit Straßenbahn, U-Bahn oder S-Bahn ist von zentraler Bedeutung bei der Stadtplanung und der Bewältigung verschiedener Herausforderungen, wie Verkehrsstaus, der Platzbedarf durch Parkplätze oder die Verringerung der CO2-Emissionen. Ein zuverlässiges und einladendes Stadtbahnsystem entlastet die Straßen und stellt eine praktische Alternative zum eigenen Auto dar.
Unsere Bodenbeläge sind die ideale Lösung, um den Energieverbrauch zu senken und die Zuverlässigkeit im Betrieb zu gewährleisten. Sie überzeugen durch ihr geringes Flächengewicht und sind äußerst langlebig. Dadurch minimieren sie Ausfallzeiten bei der Wartung des Bodens. Unsere Bodenbeläge sind außerdem so konstruiert, dass sie eine hervorragende Rutschfestigkeit bieten. Das sorgt für die Sicherheit der Fahrgäste.
Dank U- und S-Bahnen sind täglich mehrere Tausend Autos weniger auf den Straßen unterwegs. Das ist ein wichtiger Schritt, um die gesetzten Klimaziele zu erreichen. Unser Bodenbelag für den Einsatz in Schienen-fahrzeugen ist so gewichtsarm wie möglich, ohne dass Sie dabei Kompromisse in Sachen Sicherheit oder Haltbarkeit eingehen müssen. Altro Transflor Tungsten besteht aus Acryl, einem leichten und strapazierfähigem Material.
Wenn Sie diesen Bodenbelag in der selbstklebenden Ausführung bestellen, können Sie bis zu 60 % Gewicht pro m² sparen, da kein zusätzlicher Klebstoff aufgetragen werden muss.
U- und S-Bahnen stellen für Fahrgäste eine komfortable Möglichkeit dar, sich innerhalb einer Stadt fortzubewegen, sei es zur Arbeit oder in der Freizeit. Die Böden in diesen Fahrzeugen sind daher starken Beanspruchungen ausgesetzt. Die Fahrgäste nutzen sie bei kurzen Fahrten oft als Standfläche und haben beim Ein- und Aussteigen an häufigen Haltestellen eine höhere Schrittfrequenz. Um die Ausfallzeiten bei der Wartung und das Rutschrisiko gering zu halten, sind langlebige Bodenbeläge unerlässlich.
>Altro Transflor Tungsten ist ein flexibler, elastischer Bodenbelag aus widerstandsfähigem Acryl, der über die gesamte Stärke des Bodenbelags mit Mineralpartikeln angereichert ist. Dies bedeutet, dass der Bodenbelag nur sehr langsam abgenutzt wird und selbst bei Abnutzung die Rutschfestigkeit erhalten bleibt. Das Gewebe in der Mittelkonstruktion verleiht ihm zusätzliche Widerstandsfähigkeit und schützt ihn so vor Rissen. Altro Transflor Tungsten bietet gemäß EN 13845 eine Verschleißfestigkeit mit weniger als oder gleich 10 % Partikelverlust pro 50.000 Zyklen.
Die Fahrgäste in U- und S-Bahnen sind ständig in Bewegung – einsteigen, aussteigen, immer und immer wieder. Ein belastbarer Bodenbelag ist für die Sicherheit daher unerlässlich.
Altro Transflor Tungsten erreicht einen Pendeltestwert von ≥40 und eine Rutschhemmung der Stufe R11, somit verringert sich das Sturz- und Rutschrisiko auf weniger als eins zu 1 Million. Darüber hinaus ist der Belag über die gesamte Dicke mit Mineralpartikeln versehen, was eine besonders langsame Abnutzung zur Folge hat. Selbst bei Abnutzung bleibt die Rutschfestigkeit erhalten.
Das bedeutet, dass die Rutschfestigkeit des Bodenbelags nicht beeinträchtigt wird, selbst wenn Bereiche des Fahrzeugs stärker beansprucht werden. Auch dann bleiben Ihre Mitarbeiter und Fahrgäste vor Ausrutschern geschützt.
Rutschfestigkeit ist nicht der einzige Sicherheitsaspekt, auf den wir uns konzentrieren – unsere Bodenbeläge für Schienenfahrzeuge erfüllen die Ansprüche der Norm EN45545 HL2.
