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Hier downloadenEmissionsarme Fahrzeuge sind im Betrieb deutlich leiser als ihre Pendants mit Verbrennungsmotor. Daher haben sich die Geräusche, die die Fahrgäste während ihrer Fahrt wahrnehmen, verändert.
Glücklicherweise klingt Altros neueste Kollektion von Bodenbelägen für Fahrzeuge genauso gut, wie sie aussieht.
In der Vergangenheit wurde die Schalldämmung von Bodenbelägen hauptsächlich anhand des Trittschalls gemessen.
Der Wechsel von Verbrennungsmotoren zu emissionsarmen Fahrzeugen hat die Geräuschkulisse für den Fahrgast verändert und allmählich in Richtung höherfrequenter Geräusche verschoben, beispielsweise die von Wechselrichtern erzeugten Töne, die am besten durch Raumschalldämmung und nicht durch Trittschalldämmung aufgefangen werden.
Bei emissionsarmen Fahrzeugen hat sich nicht nur die Geräuschübertragung deutlich verändert, sondern auch die Frequenz des Schalls. Im Vergleich zu einem herkömmlichen Verbrennungsmotor erzeugt ein Wechselrichter in einem Elektrofahrzeug einen höherfrequenten Schall.
Die Nerven im menschlichen Ohr werden in der Regel von Tönen mit höherer Frequenz angesprochen. Obwohl diese Töne insgesamt leiser erscheinen, ist es wahrscheinlicher, dass die Fahrgäste höherfrequente Geräusche in E-Fahrzeugen wahrnehmen. In vielen Fällen handelt es sich dabei um Geräusche, die durch das fahrende Fahrzeug oder Geräusche außerhalb des Busses erzeugt werden, die zuvor durch den gleichmäßigen Lärm und die Vibrationen eines Verbrennungsmotors überdeckt wurden.
Akustische Materialien können bei verschiedenen Frequenzen unterschiedliche schalldämmende Eigenschaften aufweisen. Es ist empfehlenswert, sich auf die dominanteste Schallfrequenz zu konzentrieren, um eine allgemeine Lärmminderung zu erreichen.
Die neueste Kollektion von Altro wurde speziell entwickelt, um den Schall in einem breiten Frequenzbereich zu reduzieren. Ein bedeutender Schwerpunkt liegt dabei auf hochfrequentem Umgebungslärm, der an Bord von emissionsarmen Bussen besonders auffällig ist.
Damit unsere Bodenbeläge bei verschiedenen Untergründen die maximale akustische Leistung erbringen können, hat Altro mit führenden Akustikern der Branche zusammengearbeitet, um die Schalldämmung zu testen und zu verbessern. Die meisten Bodenbeläge werden hinsichtlich ihrer akustischen Eigenschaften nach der ISO-Norm 717-2 geprüft. Dabei wird der Trittschall mit Fallhämmern gemessen. Die Prüfung ist ein Indikator für die Schallübertragung durch ein Material auf den darunter liegenden Bereich. Im Falle eines Busses übertragen sich die meisten Geräusche durch das Chassis nach oben und nicht durch den Boden nach unten in die Umgebung.
Da mittel- bis hochfrequenter Raumschall in emissionsarmen Bussen immer häufiger auftritt, ist es entscheidend, dass die akustischen Materialien nach den geeignetsten Standards getestet werden. Die neuesten kompakten und vollakustischen Bodenbeläge für Fahrzeuge von Altro werden nach ISO 717-1 getestet – ein Test, der die dämmenden Eigenschaften gegen Raumschall misst. Dieser Test berücksichtigt Geräusche, die von innen und außen in ein Fahrzeug gelangen. Die Ergebnisse dieses Tests sind ein wichtiger Maßstab für die Innenraumakustik.
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